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Detecta la presencia de vehículos por su
masa metálica a través de la medición de la
inductancia de una espira detectora.
El principio de funcionamiento del equipo consiste en la detección
de una masa metálica por medio de la medición de la
inductancia de una espira detectora.
La espira es parte de un circuito oscilador que genera un campo
magnético. Al ser atravesado por el vehículo se produce
un cambio en la frecuencia del oscilador. Esta variación
es detectada por un circuito con microprocesador que determina,
en base a la configuración del equipo, si debe producir o
no la señal de salida.
Lea este documento relacionado: Sellador
para la instalación de espiras
Microcontrolado
1 ó 2 canales.
Fuente de alimentación conmutada.
4 niveles de sensibilidad seleccionables.
4 frecuencias seleccionables.
Salidas optoaisladas ó a Relé.
Salida con seguridad ante falla.
Multiplexado de canales.
Diagnóstico de fallas avanzado.
Salto automático de sensibilidad.
Detección de sentido de circulación.
Sintonía automática.
Salida por presencia o por pulso.
Seguimiento de fluctuaciones ambientales.
Estaciones de peaje
Barreras automáticas.
Portones motorizados.
Semáforos inteligentes.
Control de acceso vehicular.
Conteo vehicular.
Medición de velocidad.
Detección de sentido de circulación.
| Nro de parte | SALIDAS | CANTIDAD CANALES |
|---|---|---|
| ID1-RL-0-NA-P | Rele normal abierto | 1 |
| ID2-RL-0-NA-P | Rele normal abierto | 2 |
| ID1-RL-0-NC-P | Rele normal cerrado | 1 |
| ID2-RL-0-NC-P | Rele normal cerrado | 2 |
| ID1-OP-O-NOFF-P | Optoaislada normalmente en OFF | 1 |
| ID2-OP-O-NOFF-P | Optoaislada normalmente en OFF | 2 |
| ID1-OP-O-NON-P | Optoaislada normalmente en ON | 1 |
| ID2-OP-O-NON-P | Optoaislada normalmente en ON | 2 |
| ID1-TR-O-NOFF-P | Transistor normalmente en OFF | 1 |
| ID2-TR-O-NOFF-P | Transistor normalmente en OFF | 2 |
| ID1-TT-O-NO-P | TTL normalmente apagada | 1 |
| ID2-TT-O-NO-P | TTL normalmente apagada | 2 |

